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江苏津铭创艺家居有限公司

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造车新势力集中冲刺IPO,“有钱了”怎么好好活下去
发布时间:2020-11-18        浏览次数:        

如果说2019年是造车新势力的交付元年,那2020年就可以被称为造车新势力的IPO元年。

日前,零跑汽车创始人、董事长朱江明公开表示,“预计明年年底或后年IPO。”朱江明并没有明确透露零跑汽车预计上市的板块,不过,业内表示其大概率会冲击科创板。

在零跑汽车之前,爱驰汽车也传出有意在科创板上市的消息。实际上,业内认为造车新势力集体冲刺IPO,无形中透露出资本对造车新势力关注的升温,与此同时上市将成为加速造车新势力内部分化的分水岭。

领跑汽车的新能源车型。

造车新势力的IPO执念

2018年蔚来汽车在纽交所挂牌上市,成为中国造车新势力中首家上市的企业。随后虽然多家造车新势力表达了上市的意愿,但却鲜有实际动作。

今年,造车新势力加快了上市的步伐,也让2020年成为真正意义上的造车新势力上市元年。7月30日,理想汽车在纳斯达克上市;8月27日小鹏汽车登陆纽交所。至此,蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车占据了造车新势力第一梯队的位置。

相对于国内资本市场,美股的上市标准之一是市值达标,且不需要提供盈利状况,这被业内认为是造车新势力集体赴美股登陆资本市场的主要原因。清华大学汽车研究中心主任李显君认为,美国资本市场欢迎蔚来汽车、小鹏汽车等造车新势力,他们能够为美国的资本市场注入活力;同时造车新势力在美股上市也是好事,大家一起把新能源汽车市场做起来,市场才有希望有活力。

除了美股市场,国内科创板也被造车新势力当作奋斗目标。除了被业内分析大概率会在科创板上市的零跑汽车,爱驰汽车也表示准备登陆科创板,且计划明年下半年实现上市;爱驰汽车联合创始人兼总裁付强对外表示,“保荐人已经初步有了,合同还没签,得看直投情况最后定。”